Pdvsa prepara un tanquero de gran capacidad para llevar petróleo venezolano a Asia, informaron a Primer Informe, fuentes vinculadas a PDV Marina. Este viaje constituye un nuevo desafío a las sanciones que en contra de esa empresa han dictado el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos a través en su Oficina de Control de Activos Extranjeros.

La embarcación, antes llamada Ayacucho, ha sido renombrada Máximo Gorki, en referencia a un escritor y político ruso muy influyente en el movimiento que terminó con la formación de la Unión Soviética. Pero los cambios no terminan allí, el buque pasaría a tener bandera rusa, todo con la finalidad de evitar ser sancionado.

Fuentes vinculadas a PDV Marina, aseguraron a Primer Informe que el barco es de la categoría VLCC (very large crude carrier), que tienen una capacidad para llevar hasta 320.000 toneladas de petróleo.

El Ayacucho fue adquirido de China por PDVSA en el año 2013 bajo la gestión de Rafael Ramírez. Actualmente sigue siendo uno de los tanqueros más grandes propiedad de la estatal petrolera venezolana.

El buque se encuentra cargando combustible en la bahía de Pozuelos, en Puerto La Cruz, estado Anzoátegui, al este de Venezuela. Se espera que parta en su travesía hacia el lejano oriente el próximo 31 de julio, informaron las fuentes. El destino probable de la carga es Singapur.

En aguas de ese país, embarcaciones cargadas con crudo de PDVSA han hecho transferencias de barco a barco, maniobra en la cual la carga es pasada, en alta mar, de una nave a otra. El objetivo de este procedimiento es ocultar el origen del petróleo y evitar las sanciones a quienes comercien con esa materia prima.

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Se presume que el cargamento del tanquero esté compuesto por crudo Merey. Ese grado, el más ligero que se produce en Venezuela, es el crudo mejor cotizado de los que se extraen en el país.

Capitán sin experiencia

En aguas de ese país, embarcaciones cargadas con crudo de PDVSA han hecho transferencias de barco a barco, maniobra en la cual la carga es pasada, en alta mar, de una nave a otra. El objetivo de este procedimiento es ocultar el origen del petróleo y evitar las sanciones a quienes comercien con esa materia prima.

Se presume que el cargamento del tanquero esté compuesto por crudo Merey. Ese grado, el más ligero que se produce en Venezuela, es el crudo mejor cotizado de los que se extraen en el país.

Primer Informe

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